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10月29日上午，長春市人民政府召開新聞發布會，宣布長春城市軌道交通8號線一期工程全面建設完成并通過初期運營前安全評估，10月30日通車試運營。運營初期，首車北環城路站與廣通路站6時雙向對發，末車北環城路站與廣通路站21時雙向對發，單程運行28分鐘，車隔10分鐘。

這是繼軌道交通2號線通車試運營后，今年我市開通的又一條軌道交通線路。至此，長春城市軌道交通運營線網總里程達到100.1公里，躋身軌道交通運營線網百公里城市行列。這是長春城市軌道交通事業發展中一個重大跨越。

軌道交通8號線一期工程北起北環城路站，沿北亞泰大街、龍湖大路、北遠達大街、地理路、中科大街敷設，終至廣通路站，全長13.3公里。全線采用高架敷設方式，共設車站12座，是我市軌道交通線網中一條聯接中心城區與長東北地區的輕軌制式線路。8號線蜿蜒在長春的東北部，將長春新區北湖科技開發區的產業、科技、民生、生態等諸多優勢區域連接成一個有機整體；同時打通鐵路、濕地公園、繞城高速等交通瓶頸，為長春新區與中心城區互聯互通提供綠色通道。它的存在，就如同流動的音符——對內，唱出宜居宜業、宜商宜游的歡歌；對外，則奏響運送中轉、互聯互通的樂章。

長春新區緊緊圍繞推動國家“一帶一路”建設、東北新一輪振興發展、長吉圖戰略深入實施等重大使命，在長春東北亞區域性中心城市建設中打先鋒、站排頭，在吉林振興發展的征程上當尖兵、作表率，突出“項目立區”，加快培育新興產業，大力發展實體經濟，深入實施創新驅動和開放帶動，努力推動高質量發展。新區在發展建設過程中，以“創新、誠信、超越”精神為引領，始終堅持產城融合，統籌推進城市建設和社會事業發展，以增加群眾幸福感為目的，不斷提升共建共享水平。長春城市軌道交通8號線是長春新區堅持產城融合，打造宜居宜業新城的重要環節，它的開通，將加快長春新區發展，助力長春東北亞區域性中心城市建設。

長春城市軌道交通8號線的開通將長春市居民的經濟活動范圍擴大到長春北湖科技開發區區域，這不僅有利于釋放長春市核心區的發展壓力，促進老城區的持續健康快速發展，也可以將城市的發展重心轉移到城市規劃的新的區域，尋找城市新的經濟增長點。長春城市軌道交通8號線工程打通了鐵路、濕地公園、繞城高速等交通瓶頸，為長春北湖科技開發區快速進入中心城區提供通道，有力地支撐了該區域的城市功能定位，滿足這里的交通需求，有助于長春市形成合理完善的綜合交通體系，有利于綠色公共交通模式的可持續發展，更加有益于城市公交歷史的傳承與延續。

長春城市軌道交通8號線一期工程共有車站12座，具體包括南起地鐵1號線北環路站，一二三中學站、小南村站、小城子街站、北湖大橋站、北湖公園站、和安街站、光機路站、大學城站、地理所站、奧林匹克公園站、終點廣通路站。其中8站通過長春新區，這8個站覆蓋北湖科技開發區人流密集的城市主要功能點和龍湖大路、遠達大街、中科大街等交通走廊。輻射眾多項目和企業，隨著長春城市軌道交通8號線一路馳騁，帶我們駛向北湖科技開發區的風景線、產業帶、科技谷、宜居城……

遇見風景線：開放城區的生態之美

長春城市軌道交通8號線從寬城區駛入北湖科技開發區，首先便到達北湖大橋站和北湖公園站，兩站輻射范圍體現了北湖科技開發區的生態之美。北湖大橋與龍翔廣場、龍湖大路和遠達大街一樣都是北湖科技開發區的重要交通節點。從北或南遙望北湖大橋，從東到西成波浪狀起伏，與龍翔廣場遙相呼應、相得益彰。長春城市軌道交通8號線軌道與北湖大橋平行，坐在車里，可遠眺北湖濕地公園，精美別致的亭臺樓閣、形態各異的湖間小島、顏色鮮艷的鮮花綠樹緩緩掠過，城市的喧囂，此刻似乎已被忘卻。

到達北湖大橋盡頭，能夠看見北湖科技開發區獨一無二的城市符號——龍翔廣場，位于遠達大街與龍湖大路兩條城市快速路交會處的龍翔廣場，是北湖科技開發區交通發展的“咽喉”，使得東南西北的來往車輛可以在龍翔廣場實現平面的無縫轉換，加速了城市交通血液的流轉。在龍翔廣場中央，主題雕塑“舞動的旋律”顯得大氣磅礴，動感十足。雕塑以盤旋上升、自由飛舞的飄帶為創意之源，剛柔并濟，一氣呵成，以抽象的形態賦予多重的精神內涵，走進龍翔廣場，更讓人深刻感受到時尚都市的獨特魅力，這里由內而外、翻天覆地的變化是一個區域的文脈傳承，也讓城市的凝聚力一直留存，讓精神永遠屹立在城市的中心，也根植在后代的心中。

位于北湖科技開發區的北湖國家濕地公園，現在已經是很多市民休閑旅游的重要選擇。以人民廣場為起點，開車到北湖濕地公園大約需要1小時，乘坐公交車需要1個半小時，現在長春城市軌道交通8號線開通后最多只需要半小時便可盡情瀏覽濕地公園的旖旎風光。長春北湖國家濕地公園于2012年7月28日盛大開園，為長春這座美麗的城市奉獻了一處嶄新的城市地標，也讓更多市民親水而居的夢想變成現實。濕地公園被科學地劃分為“內湖”、“外河”兩部分，巧妙實現了生態保護、河湖分治的原則；兼顧景觀需要的“外河”區工程達到滿足200年一遇的防洪標準，以“城市生態濕地公園”為主題的“內湖”區，創造性地運用“開湖疊山”概念，構建出“水隨山轉”、“山因水活”的優美景觀。而美景以外，更為重要的是：作為長春歷史上最大的一項生態建設工程，北湖國家濕地公園的開發建設徹底改善了伊通河北段的生態環境，為長春打造了一個具有200年一遇防洪標準的防洪工程，和一個為城市凈化污水的水利工程，可謂功在當代，利在千秋。

長春北湖國家濕地公園，不同于南方的西溪，這里春季百花漫坡，夏季荷花滿池，秋季紅葉滿枝，冬季白雪遍地，四季景色鮮明，各有千秋。按照規劃設計，公園總體布局分為外河、內湖“兩區”、城市休閑功能帶、長島生態過渡帶和綠色生態隔離帶“三帶”、以及北城藝風、水上鄰里、湖漾春曉、長島碧波等“十大功能區”。清澈的池塘、碧藍的湖面、茂密的樹林、蜿蜒的流水…新區人巧手打造的長春北湖國家濕地公園，已經徐徐展開美輪美奐的容顏，翹首期盼著八方游客和投資者的到來。在北湖濕地公園北部，有長春有史以來的第一座寺院——萬壽寺，萬壽寺始建于清朝嘉慶二年，距今已有215年的歷史。

另外，伊通河北北段綜合治理工程也在快速推進。長春北湖國家濕地公園，連接伊通河北北段形成了不可復制的絕佳濕地區域。良好的生態環境為四海賓朋提供了休閑旅游之處，青山如黛，碧水粼粼。新區先進理念相融合的城市生態體系如畫卷般栩栩展開。

進入產業帶：繁榮城區的騰飛之美

離開領略亮麗風景的北湖大橋站和北湖公園站，進入北遠達大街，長春城市軌道交通8號線帶我們進入了長春新區北湖科技開發區的產業帶。和安街與光機路兩站間的區域，落位了眾多項目和企業。多年來，北湖開發區攻招商、引龍頭，項目建設突飛猛進；高端裝備制造、光電信息，戰略性新興產業和服務業集群發展。一座產城相融、城景相依的國際性現代化科技新城即將展翅騰飛。

航天信息產業園由“吉林一號”衛星研發單位，長光衛星技術有限公司投資建設，其中建筑面積9.73萬平方米的吉星樓現已投入使用，全面投產后將具備年產30顆衛星、200架無人機的能力，并將逐步形成以衛星、無人機研發、生產到遙感信息加工、應用的產業集群。2015年10月7日，由長光衛星自主研制的我國第一顆商用高分辨率遙感衛星-“吉林一號”衛星在中國酒泉衛星發射中心成功發射，衛星多項技術指標處于國際領先水平，創造了多項第一，拉開了我國商業航天大幕。3年期間，先后經過5次發射，已成功將10顆“吉林一號”衛星及1顆承研武漢大學的“珞珈一號”衛星送入軌道，現已具備全球任意地點1天內重訪能力，衛星服務能力得到了大幅提升，并創造了良好的社會和經濟效益。未來依托航天信息產業園，通過吸引上下游企業進駐，將著力打造“大眾創業，萬眾創新”的創客平臺，推動商業航天產業化發展。

長春城市軌道交通8號線沿線的光電和智能裝備產業園以創新型科技園區建設為核心，以特色園區和孵化基地建設為支撐，打造優勢產業鏈，構建上市集聚區，形成國內外技術領先、具有較強核心競爭力的光電和智能制造裝備產業集群，打造國內一流、國際領先的光電和智能制造裝備產品生產、研發、創新基地。園區目前已落位項目24個，其中17戶高新技術企業，4戶省級技術研究中心，3家三板上市企業，300多項自主知識產權、專利。園區匯聚18個行業高、精、尖端科技成果，其中多數企業為細分行業龍頭，其中以長光宇航碳纖維復合材料制造、光華微電子微電子整裝設備、北方灌裝自動化化工灌裝機器人生產線、大正博凱汽車車身焊裝機器人生產線、榮德光學編碼器自動化裝配生產線、永利激光氣體激光器、宇恒光學制導火箭彈用光電傳感器、希邁氣象的氣象儀器儀表、光華科技的物聯網產品、若需車輛的高鐵集便系統、邁達醫療的腹膜透析機等小巨人企業的項目產品均已代表國際領先水平，多個類別產品填補國內市場空白。行業分布在汽車整車及核心零部件智能化生產線、軌道客車集便系統、微電子設備、物聯網產品、化工灌裝生產線、氣象儀器儀表、新型傳感器、氣體激光器、智能化醫療器械等多領域。

晰晰農業、華陽玄武巖、亞泰醫藥產業園、華為云計算等產業項目的集聚推動了服務業的發展，長春新區全力建設龍翔國際商務區、歐亞北湖購物中心、新城吾悅廣場等綜合體項目，產業優化+高端服務的模式，必將搭建起高端開放載體，促進產業的聚集、功能的集成和資源的集約，推動長春新區產業在更加廣闊的空間合理有序的發展。龍翔國際商務區位于長春新區長春北湖科技開發區核心位置，立足長春新區北湖科技開發區得天獨厚的產業生態環境，將充分發揮綜合效應，形成推動新區國際合作、文化交流等多元化完善的總部基地，與區域其它業態融合互動，拉動長春新區產業發展，成為集中體現長春新區形象的“窗口”。歐亞北湖購物中心是為匯集旅游、文化、休閑、療養、娛樂、演藝、健身、交流、貿易等為一體的新式大型商貿區和綜合樂園。北湖新城吾悅廣場項目作為長春新區今年新開工的重點項目，是集高端體驗式購物中心、精品商業街區、高檔住宅于一體的城市商業綜合體。

北湖科技開發區打造特色鮮明的現代服務業聚集區，對激活市場、帶動綜合產業的發展、營造濃郁的商業氛圍，將起到巨大的推動作用。體現著城市的商業價值，同時也是一座城市崛起的有力見證。

穿過科技谷：現代城區的創新之美

駛出產業帶，長春城市軌道交通8號線便經過大學城和地理所兩站，穿過了長春新區北湖科技開發區最具特色的科技之地，浸染著創新之美奔馳而過。

長春新區把“創新”貫穿發展始終，充分發揮“先行先試”的政策優勢，不斷推動科技與經濟相結合、科技鏈與產業鏈相銜接、科研機構與企業發展相融合，初步構建起與現代化經濟發展相適應的創新體系，獲批為第二批全國“雙創”示范基地和國家科技成果轉移轉化示范區，高質量發展的內生動力不斷增強。北湖科技開發區創新集群規模漸成，與北科建集團聯合建設的長春北湖科技園，被認定為“國家級科技企業孵化器”、第二批國家小型微型企業創業創新示范基地，已入駐企業100余家；園區企業和人才聚集的過程，即是資源整合的過程。北湖科技園不斷整合吉林省、長春市、長春新區的優質資源，聚集了中科院長春技術轉移中心（國家級技術轉移示范機構、國家級創客空間），僑夢苑（華人華僑、海歸人才雙創中心），吉林省科技大市場（國家技術轉移中心東北中心），吉林省地理信息科技產業孵化基地，吉林大學孵化器，長春理工大學集成電路設計與研發中心，中關村禾芫孵化器，達安基因東北雙創中心：昶通醫療科技有限公司，長春交泰科技孵化器，長春市城市規劃環境檢測研究中心等10家創新創業平臺，中科眾創空間、貝殼眾創空間、星火驛棧等3家創業服務平臺。

北湖科技園周邊坐落著中科院光機所、應化所、東北地理所及長春工業大學等國立科研機構和國家重點高校，園區周邊科技資源優厚，人才優勢明顯，形成了創新創業的濃厚氛圍。

省光電子科技創新基地作為國家級科技企業孵化器，獲評科技部火炬中心“創業苗圃-孵化器-加速器”科技創業孵化鏈條建設示范單位，已入駐企業53家，服務企業約95家。

長春工業大學整體搬遷落位長春新區，為長春新區發展進一步凝聚人才優勢，在新材料、裝備制造等高科技領域提供大量的工業科技人才。依托長春工業大學的人才培育優勢，將為長春新區輸送大批專業人才，形成新區一種智力資源，通過知識和技能，提升生產過程中的技術含量，提高勞動生產率，從而轉化成推動經濟發展的強勁動力。另外，長春工業大學將在長春新區形成濃厚的文化氛圍，高素質的學生團體將帶動區域文化的氛圍的形成，而這些經過專業培養的人才把新區企業作為發展的平臺，將帶動新區的就業，并使人才扎根新區，服務新區，形成人才穩定增長的良好局面。

暢享宜居城：詩意城區的綻放之美

長春城市軌道交通8號線的最后兩站駛入了北湖科技開發區的中心地帶，奧林匹克公園以極具美感的綻放之姿迎接著每一位來客。

近日，吉林省第十八屆運動會在長春奧林匹克公園成功舉辦，長春奧林匹克公園工程項目是我市“十二五”期間規劃建設的重大項目之一，是集競技訓練、體育培訓、健身娛樂、休閑旅游、商務會展等功能于一體的綜合性體育文化活動中心。體育場、體育館、游泳館、全民健身館無論在陽光下還是夜色中美輪美奐。遠遠望去，這一建筑群猶如一朵盛開的君子蘭花，“花瓣”簇擁著“花蕊”，如眾星捧月；走近這個建筑群，仿佛步入長白林海、天池雪原，一棟棟獨特的建筑相互交錯……如今，奧林匹克之花”已在長春新區燃情綻放，未來市民將在這里更近距離地感受重大體育賽事及奧林匹克魅力，擁有更多獲得感和幸福感。

宜居離不開教育，長春北湖科技開發區統籌教育資源，高標準建設了英才學校和明達學校兩所九年一貫制學校。英才學校與吉大附中合作，延續吉大品牌優勢，探索全素質教育模式；明達學校與東北師范大學合作，充分發揮東北師范大學辦學優勢和長春新區資源優勢，推動長春新區基礎教育改革發展，實現強強聯合，優化教育資源布局的預期目標。長春市十一高中托管原有興華學校，使興華學校實現優質互補、小學、初中、高中互補的教育發展模式，建設成具有現代化、高質量、有特色的多元型學校。匯集優質中小學教育資源的同時，長春市十一高中選址長春新區北湖科技開發區建第一個分校，填補了北湖開發區高中教育資源，并將高規格高標準將北湖學校打造成品牌學校。

宜居離不開醫療，吉大中日聯誼醫院北湖分院正在建設中，對于高速發展的長春新區而言，建設高品質的醫療配套設施必不可少。吉大中日聯誼醫院北湖分院落成后，將與本部醫院形成資源共享，使新區百姓享受更好的醫療，進入更高品質的醫療保障體系。

短短幾年，一座國際化的生態科技新城崛起在北國春城的大地上，北湖科技開發區用日新月異的變化演繹著新區人創造的神奇。透過各條大路上的霓虹，能看見四通八達的路網，輕輕漫過水波瀲滟的北湖，能望見無限風情的夢里水鄉。天藍、水清、樹綠、花香，臨湖而立的北湖開發區，如今已然成為廣大市民心中宜居宜業、旅游休閑的圣地，成為五湖四海的投資者創新創業的沃土。

完善的交通體系內通外達，通?？梢詭硪粋€區域的華麗蛻變，形成區域的潛在競爭力，促使各個生產要素的加速聚集，最終帶來區域經濟的整體增長。為實現跨越發展，長春新區對外開啟多種運輸方式，完善通道建設，優化航空、鐵路、公路布局，加快區域對外聯通，2017年10月13日，中歐班列從長春國際港首發，中歐班列的開行，為長春新區及周邊地區經濟發展帶來新機遇、新活力，尤其是為國際貿易、機械加工、食品加工等產業創造更多的市場機會。從生產加工、物流配送到信息交流、渠道建設，中歐班列將直接或間接地帶動多個產業環節、多種市場層面的發展繁榮。長春國際港依托長春鐵路綜合貨場建設，長春鐵路綜合貨場是中國鐵路總公司和吉林省共同投資建設的東北最大的一級鐵路綜合物流基地，是長春新區打造的“一帶一路”北線多式聯運的重要樞紐節點，其所在地長春鐵路樞紐，位于我國東北中部地區，是全國的重要鐵路樞紐之一，是銜接哈大、長圖和長白三條鐵路干線的“╋”型樞紐，是連接吉林省東、西、南、北和溝通東北亞各國經濟貿易往來的窗口和橋梁，在全國鐵路網中具有十分重要的作用，是吉林省向北開放的新通道、新節點。

新區內部交通發展構建以多模式軌道交通為骨架，從高新區到北湖科技開發區駕車可通過西部快速路和東部快速路到達。長春城市軌道交通8號線后，可換乘地鐵1號線和軌道交通3號線到達高新區。新區北湖開發區、長德開發區、空港開發區通過“三路七橋”項目連接，促進新區各區域間要素流動，推動各區域聯動發展。

可以預見的是，隨著各交通設施的互聯互通，必將有效釋放沿線及周邊的土地潛能，從而帶動地產、商業、人才等產業資源要素的快速聚集，在連接長春新區與市中心的便捷聯通上再添籌碼。目前，一大批具有國際領先技術的龍頭企業落戶北湖科技開發區，大專院校、科研院所云集，為區域的經濟發展提供智慧原動力。來此置業、就業、購房、經商的人絡繹不絕，長春新區的聚集效應還在不斷顯現。屆時，貫穿于長春新區內的軌道交通將不僅僅是一個基礎設施的代名詞，更是區域發展的有力支撐。